(Алиев атакует и Армению, и Россию)
Служба внешней разведки (СВР) Армении сегодня опубликовала доклад, в котором обозначен ряд существенных рисков, связанных с экспансионистской политикой Азербайджана и текущей региональной конъюнктурой. Однако, помимо официально указанных угроз — от военного давления до дипломатического шантажа, за рамками документа остался крайне опасный и стратегически значимый аспект. Речь идет о набирающих обороты претензиях Баку на железную дорогу в Мегри. Сегодня эта тема перестала быть предметом дискуссий в узких экспертных кругах и превратилась в центральный элемент государственной пропаганды Азербайджана, что требует немедленного и глубокого анализа, особенно на фоне странного, если не сказать пугающего, молчания официального Еревана.
В последние недели информационное пространство Азербайджана заполнилось заявлениями, которые трудно интерпретировать иначе как подготовку юридической и политической базы для фактического отчуждения части суверенной территории Армении.
Бывшие министры иностранных дел Азербайджана Тофик Зульфугаров и Эльмар Мамедъяров синхронно озвучили тезис о том, что Баку якобы обладает правами собственности на Мегринскую железную дорогу. Аргументация строится на советском наследии: утверждается, что, поскольку данный участок железной дороги в советский период находился на балансе Азербайджанской железной дороги, современная республика как правопреемница имеет на него эксклюзивные права. Тот факт, что эти заявления звучат из уст тяжеловесов азербайджанской дипломатии и транслируются государственными СМИ, свидетельствует о том, что это не частное мнение пенсионеров, а прощупывание почвы и легитимизация будущих требований на государственном уровне.
Баку планомерно переводит дискуссию из плоскости «разблокировки коммуникаций» в плоскость «восстановления прав собственности». Если раньше речь шла о праве проезда, то теперь — о праве владения. Это качественное изменение риторики, которое в корне меняет суть переговоров. В этой ситуации отсутствие четкой, жесткой и официальной реакции со стороны МИД и аппарата правительства Армении выглядит крайне тревожно. Молчание в дипломатии часто воспринимается как знак согласия или, как минимум, как демонстрация слабости и неготовности отстаивать свои позиции.
Особенно контрастно это выглядит на фоне формальных заверений о том, что Армения и США согласовали концепцию проекта TRIPP (Trump Route for International Peace and Prosperity). Нам пытаются представить этот проект как гарантию защиты суверенитета Армении, утверждая, что международное участие и западные инвестиции станут щитом против территориальных притязаний. Однако дьявол, как всегда, кроется в деталях. Депутат от правящей фракции Ваагн Алексанян уже открыто заявил, что армянских пограничников на этом маршруте не будет — их заменят современные технические средства, те самые «сканеры».
Здесь возникает логическое и экзистенциальное противоречие. Может ли государство считаться суверенным над транспортным коридором, если оно не осуществляет на нем физический контроль силами своих пограничных и таможенных служб? Замена живого контроля техническим в условиях, когда соседнее государство открыто заявляет о своих правах собственности на эту инфраструктуру, выглядит как завуалированная капитуляция. В международной практике контроль над критической инфраструктурой является неотъемлемым атрибутом суверенитета…
Подробности в видео
@alphanewsam
Подписка на Alpha News
ВК • Дзен • Сайт • TikTok • Facebook • Instagram • YouTube • X/twitter
Թողնել պատասխան