На подъезде к Дилижану построят новый тоннель за €80 млн
Проект нового тоннеля на участке Севан–Дилижан завершён. Он пройдет параллельно действующему — порталы разместят примерно в 50 метрах от существующих. После ввода в эксплуатацию старый тоннель переоборудуют в эвакуационный.
Оценочная стоимость строительства — около €70-80 млн. Финансирование планируется в рамках нового кредитного соглашения с Азиатский банком развития. Проект разработан австрийской компанией.
Строительство займёт около 4–4,5 года. Тендер планируют объявить во второй половине 2026 года, старт работ — ориентировочно во второй половине 2027 года. Новый тоннель будет полностью соответствовать стандартам ЕС.
Почему выбрали строительство нового тоннеля:
Проект нового тоннеля на участке Севан–Дилижан завершён. Он пройдет параллельно действующему — порталы разместят примерно в 50 метрах от существующих. После ввода в эксплуатацию старый тоннель переоборудуют в эвакуационный.
Оценочная стоимость строительства — около €70-80 млн. Финансирование планируется в рамках нового кредитного соглашения с Азиатский банком развития. Проект разработан австрийской компанией.
Строительство займёт около 4–4,5 года. Тендер планируют объявить во второй половине 2026 года, старт работ — ориентировочно во второй половине 2027 года. Новый тоннель будет полностью соответствовать стандартам ЕС.
Почему выбрали строительство нового тоннеля:
— Дилижанский тоннель (автомобильный, соединяющий Тавушскую и Гегаркуникскую области Армении) остро нуждается в реновации из-за проблем с безопасностью.
Его модернизация обошлась бы в 47,5–63 млн евро;
— При этом потребовалось бы полное закрытие движения и реконструкция объездной дороги (ещё 16,3 млн евро);
— Итоговая стоимость модернизации с обеспечением объезда достигла бы 68–83,7 млн евро при неполном соответствии стандартам ЕС;
— Поэтому власти приняли решение отказаться от его капитального ремонта в пользу строительства нового тоннеля.
Թողնել պատասխան