Но в контексте этого множества вопросов стоит обратить внимание на мысль, озвученную несколько дней назад вторым президентом Робертом Кочаряном, подавшим заявку на участие в выборах в парламент Армении, касательно запуска абхазской железной дороги. Роберт Кочарян напомнил, что еще в 2003 году, в период своего президентства, начались разговоры об этом с русскими, грузинами и даже абхазами, и, по крайней мере, существовала общая позитивная атмосфера, но затем «Революция роз» в Грузии изменила всё.
Роберт Кочарян в подкасте, в котором он участвовал, вновь поднял вопрос о целесообразности возвращения этой темы в повестку дня, отметив важность и необходимость работы в этом направлении. Конечно, это не означает, что этот вопрос — «горячее масло». Но политика, особенно региональная, не о «горячих маслах», а именно о прокладывании путей и формировании повесток.
И, учитывая, что в Армении сейчас избирательная среда явно «необычная», и что об этом свидетельствовала встреча Путина и Пашиняна, показавшая, что подходы и оценки России тоже «необычны», Азербайджан, безусловно, обратит внимание на любой вопрос или идею, озвученную в Армении, которая «обходит» зависимость Армении от Баку. Он обратит на это внимание и, конечно, попытается противодействовать этим перспективам любой ценой, чтобы логистика Армении находилась под доминирующим азербайджанским присутствием.
Этот вопрос всегда будет одной из основных рабочих тем Баку в направлении Грузии. Логика подсказывает, что для Армении должно быть ключевым обратное — не допустить доминирования Баку. Но нынешняя правящая сила своей политикой давно вышла за рамки логики стратегических государственных интересов Армении — добровольно или нет», — об этом написал политический обозреватель Акоб Бадальян.
@armgeopoitic
Թողնել պատասխան