МИРОВЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ В МАЕ: ВТОРОЙ МИНУС ПОДРЯД
По данным Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA), по итогам мая объем мировых пассажирских авиаперевозок упал на -2.2% vs -3.4% гг ранее.
Мировые пассажирские перевозки продолжили тенденцию к снижению, наблюдавшуюся ранее в апреле вследствие сбоев, вызванных конфликтом вокруг Ирана и ростом цен на нефть. Объем перевозок авиакомпаний Ближнего Востока упал на -28.4% гг, хотя этот показатель и продемонстрировал улучшение по сравнению с апрелем, когда объемы сократились почти вдвое. Авиаперевозчики АТР и С.Америки также зафиксировали снижение показателей, что негативно сказалось на общемировых результатах.
В целом Global Domestic Market: -3.1% vs 0.0% гг в апреле. Global International Market по-прежнему в минусе: -1.6% vs -5.3% гг ранее.
Динамика в мае:
• Азиатско-Тихоокеанский регион (-1.4% гг vs 1.7% гг), в т.ч. Китай, внутр. авиалинии (-6.2% vs 1.2%)
• Африка (6.6% vs 2.8%),
• Европа (2.7% vs 0.8%),
• Латинская Америка (6.1% vs 5.0%),
• Ближний Восток (-28.4% vs -46.6%)
• Северная Америка (-0.8% vs -0.3%), в т.ч. США, внутр. авиалинии (-1.9% vs -0.6%)
ТОП-3 лидера по долям в авиаперевозках в глобальном масштабе: АТР (34.4%), Европа (26.7%), Северная Америка (21.8%).
MMI в Max🌏
По данным Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA), по итогам мая объем мировых пассажирских авиаперевозок упал на -2.2% vs -3.4% гг ранее.
Мировые пассажирские перевозки продолжили тенденцию к снижению, наблюдавшуюся ранее в апреле вследствие сбоев, вызванных конфликтом вокруг Ирана и ростом цен на нефть. Объем перевозок авиакомпаний Ближнего Востока упал на -28.4% гг, хотя этот показатель и продемонстрировал улучшение по сравнению с апрелем, когда объемы сократились почти вдвое. Авиаперевозчики АТР и С.Америки также зафиксировали снижение показателей, что негативно сказалось на общемировых результатах.
В целом Global Domestic Market: -3.1% vs 0.0% гг в апреле. Global International Market по-прежнему в минусе: -1.6% vs -5.3% гг ранее.
Динамика в мае:
• Азиатско-Тихоокеанский регион (-1.4% гг vs 1.7% гг), в т.ч. Китай, внутр. авиалинии (-6.2% vs 1.2%)
• Африка (6.6% vs 2.8%),
• Европа (2.7% vs 0.8%),
• Латинская Америка (6.1% vs 5.0%),
• Ближний Восток (-28.4% vs -46.6%)
• Северная Америка (-0.8% vs -0.3%), в т.ч. США, внутр. авиалинии (-1.9% vs -0.6%)
ТОП-3 лидера по долям в авиаперевозках в глобальном масштабе: АТР (34.4%), Европа (26.7%), Северная Америка (21.8%).
MMI в Max
Թողնել պատասխան