🖊Правительство Армении утвердило новый регламент работы накопительных стоянок для большегрузов, пересекающих границу через два ключевых перехода. Отныне ни один грузовик не сможет подъехать к пункту пропуска без электронного талона.
Схема предельно прозрачна: водитель сначала заезжает на спецстоянку (не дальше 20 км от КПП), регистрируется в системе, получает номер в электронной очереди и ждет приглашения. Только после этого разрешается следовать к границе. Ожидается, что нововведение ликвидирует многокилометровые пробки и ускорит экспортные процессы.
Ключевые параметры работы:
📌минимальная площадь стоянки – 3000 кв. м;
📌максимальный сбор за сутки – 5000 драмов;
📌информация о загруженности и ценах – в открытом онлайн-доступе;
📌приоритет – для скоропортящихся и специальных грузов.
Глава Комитета госдоходов Эдуард Акопян привел статистику: через «Баграташен» ежедневно проходят свыше 250 машин, через «Агарак» – более 220. Новая система призвана упорядочить этот плотный поток и исключить хаос у границы.
Схема предельно прозрачна: водитель сначала заезжает на спецстоянку (не дальше 20 км от КПП), регистрируется в системе, получает номер в электронной очереди и ждет приглашения. Только после этого разрешается следовать к границе. Ожидается, что нововведение ликвидирует многокилометровые пробки и ускорит экспортные процессы.
Ключевые параметры работы:
📌минимальная площадь стоянки – 3000 кв. м;
📌максимальный сбор за сутки – 5000 драмов;
📌информация о загруженности и ценах – в открытом онлайн-доступе;
📌приоритет – для скоропортящихся и специальных грузов.
Глава Комитета госдоходов Эдуард Акопян привел статистику: через «Баграташен» ежедневно проходят свыше 250 машин, через «Агарак» – более 220. Новая система призвана упорядочить этот плотный поток и исключить хаос у границы.
Թողնել պատասխան