Ормузский пролив теряет трафик, а Баб-эль-Мандебский — набирает
По данным MarineTraffic, 23 июля судоходная активность в ключевых морских узлах региона вновь распределилась неравномерно.
🔹 Через Ормузский пролив было зафиксировано всего 6 подтверждённых проходов судов, что на 60% меньше, чем сутками ранее. При этом 5 из 6 судов воспользовались односторонней схемой движения вдоль побережья Ирана (Iranian Unilateral Scheme), что подтверждает сохраняющуюся концентрацию судоходства на этом маршруте.
🔹 В то же время через Баб-эль-Мандебский пролив прошло 49 судов, среди которых:
• 5 — суда, находящиеся под санкциями;
• 11 — суда теневого флота;
• 4 — судна с отключёнными системами идентификации (dark transits).
Несколько судов, которые ранее развернулись в Аденском заливе и Красном море из-за повышенных рисков, впоследствии всё же завершили переход через пролив. Однако часть флота продолжает оставаться в ожидании.
По данным MarineTraffic, 23 июля судоходная активность в ключевых морских узлах региона вновь распределилась неравномерно.
🔹 Через Ормузский пролив было зафиксировано всего 6 подтверждённых проходов судов, что на 60% меньше, чем сутками ранее. При этом 5 из 6 судов воспользовались односторонней схемой движения вдоль побережья Ирана (Iranian Unilateral Scheme), что подтверждает сохраняющуюся концентрацию судоходства на этом маршруте.
🔹 В то же время через Баб-эль-Мандебский пролив прошло 49 судов, среди которых:
• 5 — суда, находящиеся под санкциями;
• 11 — суда теневого флота;
• 4 — судна с отключёнными системами идентификации (dark transits).
Несколько судов, которые ранее развернулись в Аденском заливе и Красном море из-за повышенных рисков, впоследствии всё же завершили переход через пролив. Однако часть флота продолжает оставаться в ожидании.
Թողնել պատասխան