Казахстан на пороге выбора истребителя пятого поколенияВ официальном ролике Мини…

Казахстан на пороге выбора истребителя пятого поколения
В официальном ролике Министерства Обороны Казахстана сообщается, что «скоро казахстанские пилоты будут летать на истребителях пятого поколения». 
Конкретный тип пока не назван, однако заявление указывает на наличие уже проработанных планов и сроков.
Главным кандидатом остается российский Су-57. Казахстан является членом ОДКБ, а это предусматривает льготный режим поставок вооружений по ценам, привязанным к закупкам для собственных вооруженных сил. Более того, российско-казахстанский договор о военно-техническом сотрудничестве может предусматривать поставку военной продукции с теми же характеристиками и в той же комплектации, что и для собственных ВС России.
Поэтому нельзя исключать, что в случае политического решения Москва сможет предложить Астане Су-57 в конфигурации, близкой к российской серийной, а не стандартный экспортный вариант Су-57Э. Режим ОДКБ делает ее реалистичной.
Дополнительным преимуществом Су-57 является существующий парк Су-30СМ в ВВС Казахстана и соответствующая инфраструктура. Казахстан уже закупил эти самолеты. Поэтому российский вариант потребует минимальной перестройки системы подготовки, обслуживания и вооружения.
Вероятная первоначальная закупка может составить 12 машин с поставками к 2030 году и с перспективой расширения до 24 единиц к середине 2030-х годов. Су-57 в таком случае станет усилением ВВС и позволит постепенно вывести наиболее старые Су-27 и МиГ-31.
Китайский J-35AE остается главным альтернативным вариантом. Казахстан последовательно диверсифицирует военно-технические связи, в том числе за счет китайской транспортной авиации. Казахстан уже получил из Китая шесть из восьми заказанных Y-8F-200WA, а в августе 2026 года появились первые подтверждения присутствия в стране нового военно-транспортного самолета Y-9E. Хотя параметры возможной закупки Y-9E официально пока не раскрыты, сама последовательность поставок указывает на расширение китайского присутствия в ВВС Казахстана.
Если Астана решит использовать закупку пятого поколения для дальнейшего сокращения зависимости от России, J-35AE становится логичной альтернативой.
При этом китайский выбор потребует создания новой системы подготовки и эксплуатации, тогда как Су-57 практически продолжает уже существующую российскую технологическую цепочку. Поэтому в краткосрочной перспективе российский вариант имеет явное преимущество.
 
Турецкий перспективный KAAN остается третьим потенциальным кандидатом.
Интерес Казахстана к Турции имеет политическую и военно-техническую основу, а контакты на уровне оборонных ведомств усилились в последние годы.
Однако существует важное ограничение — сроки готовности самого KAAN. В мае 2026 года Турция подписала первый серийный контракт на 20 самолетов KAAN для собственных ВВС.
Для Казахстана KAAN становится гораздо более реалистичным вариантом в случае переноса закупки на середину 2030-х годов.
 
Следовательно, возможный выбор Казахстана включает:
Су-57 — наиболее вероятный вариант и наиболее простой с военно-технической точки зрения;
J-35AE — главный альтернативный вариант и инструмент дальнейшей диверсификации;
KAAN — долгосрочная альтернатива.
При этом особый режим сотрудничества России и Казахстана делает Су-57 более привлекательным для Астаны. Если Москва предложит Казахстану машины в конфигурации, близкой к той, что поступает в российские ВКС, это станет сильнейшим аргументом в пользу российского варианта.