Турция возобновила переговоры с США по закупке F-16. Главная причина — необходимость закрыть нарастающий дефицит боевой авиации в период 2026–2035 годов. Представители ВВС Турции и США провели переговоры на авиабазе Рамштайн в Германии 17–18 сентября. Хотя повестка встречи остается секретной, переговоры состоялись на фоне продолжающейся работы Анкары и Вашингтона над давно затормозившей сделкой по закупке Турцией F-16
Парк ВВС Турции стареет — около 230 единиц F-16, возраст которых составляет от 15 до 40 лет. Оставшиеся F-4E Phantom уже на стадии списания.
F-16 Block 70 рассматриваются как временное решение до появления следующего поколения турецких истребителей и получения F-35/Eurofighter.
Первоначальная американо-турецкая сделка 2024 года предусматривала 40 новых F-16 Block 70 и модернизацию 79 существующих, общей стоимостью около $23 млрд. Позднее Турция сократила пакет примерно до $7 млрд.
При этом F-35 остаются под вопросом. Турция ранее внесла около $1,4 млрд за шесть F-35, но была исключена из программы из-за закупки российских S-400.
Анкара пыталась решить проблему через продажу S-400 ОАЭ, однако Абу-Даби от сделки отказался после возражений Израиля.
Трамп ранее допустил отмену санкций, но вопрос S-400 остается препятствием для F-35.
Израиль и Греция усиливают свои парки F-35, что повышает для Анкары необходимость сохранить баланс в боевой авиации:
Израиль — до 75 F-35;
Греция — 20 заказанных F-35A, еще 20 возможны. Первые греческие F-35 ожидаются в 2028 году.
Eurofighter не решает проблему Турции в ближайшие годы. Турция заключила в 2025 году соглашение примерно на $10,7 млрд о покупке 20 Eurofighter Typhoon, но поставки ожидаются только с 2030 года.
Национальный истребитель KAAN также не является краткосрочным решением, полноценная эксплуатация ожидается лишь в начале 2030-х годов. Поэтому Анкаре фактически нужен переходный истребительный парк на вторую половину 2020-х — первую половину 2030-х годов.
По оценке американских экспертов, Вашингтон использует сделку по F-16 как условие или этап на пути к возвращению Турции в программу F-35. Lockheed Martin и США рассматривают сделку по F-16 как взаимное обязательство и не склонны обсуждать F-35 до тех пор, пока соглашение по F-16 не будет подписано и его реализация не начнется.
Подход Турции обусловлен ощущением срочности. Анкаре необходим переходный вариант между стареющим парком F-16 и вводом в строй отечественного KAAN, F-35, Eurofighter либо их комбинации в течение следующего десятилетия.
Al Monitor
Парк ВВС Турции стареет — около 230 единиц F-16, возраст которых составляет от 15 до 40 лет. Оставшиеся F-4E Phantom уже на стадии списания.
F-16 Block 70 рассматриваются как временное решение до появления следующего поколения турецких истребителей и получения F-35/Eurofighter.
Первоначальная американо-турецкая сделка 2024 года предусматривала 40 новых F-16 Block 70 и модернизацию 79 существующих, общей стоимостью около $23 млрд. Позднее Турция сократила пакет примерно до $7 млрд.
При этом F-35 остаются под вопросом. Турция ранее внесла около $1,4 млрд за шесть F-35, но была исключена из программы из-за закупки российских S-400.
Анкара пыталась решить проблему через продажу S-400 ОАЭ, однако Абу-Даби от сделки отказался после возражений Израиля.
Трамп ранее допустил отмену санкций, но вопрос S-400 остается препятствием для F-35.
Израиль и Греция усиливают свои парки F-35, что повышает для Анкары необходимость сохранить баланс в боевой авиации:
Израиль — до 75 F-35;
Греция — 20 заказанных F-35A, еще 20 возможны. Первые греческие F-35 ожидаются в 2028 году.
Eurofighter не решает проблему Турции в ближайшие годы. Турция заключила в 2025 году соглашение примерно на $10,7 млрд о покупке 20 Eurofighter Typhoon, но поставки ожидаются только с 2030 года.
Национальный истребитель KAAN также не является краткосрочным решением, полноценная эксплуатация ожидается лишь в начале 2030-х годов. Поэтому Анкаре фактически нужен переходный истребительный парк на вторую половину 2020-х — первую половину 2030-х годов.
По оценке американских экспертов, Вашингтон использует сделку по F-16 как условие или этап на пути к возвращению Турции в программу F-35. Lockheed Martin и США рассматривают сделку по F-16 как взаимное обязательство и не склонны обсуждать F-35 до тех пор, пока соглашение по F-16 не будет подписано и его реализация не начнется.
Подход Турции обусловлен ощущением срочности. Анкаре необходим переходный вариант между стареющим парком F-16 и вводом в строй отечественного KAAN, F-35, Eurofighter либо их комбинации в течение следующего десятилетия.
Al Monitor
Turkey revives F-16 talks with US amid Israel, Greece deterrence concerns
Ankara’s renewed talks with Washington come as older aircraft near retirement while the Eurofighter and Kaan remain years from filling Turkey’s future air-power needs.
Թողնել պատասխան