Артак Закарян: Пашинян не имеет права «класть интересы Армении на рельсы турецкого коридора»
В Турции 29–30 октября пройдёт 13-й саммит лидеров Организации тюркских государств, главной темой которого, как ожидается, станет логистика. В преддверии форума Анкара активизирует информационную деятельность, и за риторикой о «братстве» всё отчётливее проступают экономические интересы. О том, какие риски несёт проект «Среднего коридора» и TRIPP для Армении и что должно стать её стратегическим приоритетом, в интервью рассказывает бывший заместитель министра обороны Армении Артак Закарян.
— Почему саммит ОТГ и тема логистики вызывают у вас беспокойство?
— Ожидается, что главной темой саммита станет логистика. Главным стратегическим коммуникационным проектом для Турции и стран тюркского мира остаётся «Средний коридор» и входящий в него проект TRIPP. Речь идёт о маршруте Китай — Центральная Азия — Каспийское море — Кавказ — Турция — Европа.
После азербайджанской оккупации Арцаха Турция уже несколько лет последовательно развивает логистическую связность между тюркскими государствами. Стамбул уже стал авиационным хабом для стран Центральной Азии и Азербайджана, а один из самых удобных путей в Европу пролегает через территорию Турции. В рамках этой логики Турция рассматривает ОТГ как своеобразный геополитический каркас, который одновременно призван служить альтернативным маршрутом для Китая в направлении Европы и диверсификацией транзитных путей для Евросоюза в обход территории России.
— Что изменилось после начала российско-украинской войны?
— Стороны, заинтересованные в полноценном запуске «Среднего коридора», пытаются воспользоваться сложившейся ситуацией и привлечь инвестиции. Общий замысел Анкары и Баку заключается в создании беспрепятственного мультимодального «тюркского коридора» от Китая до Европы путём совмещения сухопутных и каспийских маршрутов, в том числе с задействованием сюникского маршрута (TRIPP). Тем более что и для Турции, и для Азербайджана коммуникации и энергетика лежат в основе внешней политики и, следовательно, служат главными инструментами влияния.
— Какими должны быть стратегические приоритеты Армении в этой ситуации?
— В вопросах развития международных путей сообщения и региональных проектов стратегическими приоритетами для Армении должны быть: обеспечение непосредственного вовлечения Армении в региональные транспортные проекты; развитие инфраструктуры путей сообщения и транспорта; диверсификация коммуникаций по направлениям «Север — Юг» и «Восток — Запад» с предоставлением стратегического приоритета проекту «Север — Юг»; сохранение суверенитета и абсолютной юрисдикции Армении в рамках транзитных проектов; формирование многосторонней инвестиционной и конкурентной среды, чтобы региональные магистрали не превратились в инструмент исключительного влияния и контроля одного или двух государств; сбалансированное развитие экономических связей с Россией, Китаем, ЕС, Ираном, Индией и другими партнёрами.
— Что вы можете сказать о позиции действующего премьер-министра?
— Пашинян не имеет права «класть интересы Республики Армения на рельсы турецкого коридора».
В Турции 29–30 октября пройдёт 13-й саммит лидеров Организации тюркских государств, главной темой которого, как ожидается, станет логистика. В преддверии форума Анкара активизирует информационную деятельность, и за риторикой о «братстве» всё отчётливее проступают экономические интересы. О том, какие риски несёт проект «Среднего коридора» и TRIPP для Армении и что должно стать её стратегическим приоритетом, в интервью рассказывает бывший заместитель министра обороны Армении Артак Закарян.
— Почему саммит ОТГ и тема логистики вызывают у вас беспокойство?
— Ожидается, что главной темой саммита станет логистика. Главным стратегическим коммуникационным проектом для Турции и стран тюркского мира остаётся «Средний коридор» и входящий в него проект TRIPP. Речь идёт о маршруте Китай — Центральная Азия — Каспийское море — Кавказ — Турция — Европа.
После азербайджанской оккупации Арцаха Турция уже несколько лет последовательно развивает логистическую связность между тюркскими государствами. Стамбул уже стал авиационным хабом для стран Центральной Азии и Азербайджана, а один из самых удобных путей в Европу пролегает через территорию Турции. В рамках этой логики Турция рассматривает ОТГ как своеобразный геополитический каркас, который одновременно призван служить альтернативным маршрутом для Китая в направлении Европы и диверсификацией транзитных путей для Евросоюза в обход территории России.
— Что изменилось после начала российско-украинской войны?
— Стороны, заинтересованные в полноценном запуске «Среднего коридора», пытаются воспользоваться сложившейся ситуацией и привлечь инвестиции. Общий замысел Анкары и Баку заключается в создании беспрепятственного мультимодального «тюркского коридора» от Китая до Европы путём совмещения сухопутных и каспийских маршрутов, в том числе с задействованием сюникского маршрута (TRIPP). Тем более что и для Турции, и для Азербайджана коммуникации и энергетика лежат в основе внешней политики и, следовательно, служат главными инструментами влияния.
— Какими должны быть стратегические приоритеты Армении в этой ситуации?
— В вопросах развития международных путей сообщения и региональных проектов стратегическими приоритетами для Армении должны быть: обеспечение непосредственного вовлечения Армении в региональные транспортные проекты; развитие инфраструктуры путей сообщения и транспорта; диверсификация коммуникаций по направлениям «Север — Юг» и «Восток — Запад» с предоставлением стратегического приоритета проекту «Север — Юг»; сохранение суверенитета и абсолютной юрисдикции Армении в рамках транзитных проектов; формирование многосторонней инвестиционной и конкурентной среды, чтобы региональные магистрали не превратились в инструмент исключительного влияния и контроля одного или двух государств; сбалансированное развитие экономических связей с Россией, Китаем, ЕС, Ираном, Индией и другими партнёрами.
— Что вы можете сказать о позиции действующего премьер-министра?
— Пашинян не имеет права «класть интересы Республики Армения на рельсы турецкого коридора».
Թողնել պատասխան