На вопрос, имеется ли конкретная железная дорога, о которой более реально договориться на первом этапе, Саносян ответил: «Думаю, нет никакой разницы. Конечно, работы разные, но работа на Мегринском участке предполагает работу в Ерасхе, предполагает как систему еще большую связь и возможности по части Ирана, с Азербайджаном, а также Турцией — по части Карса и Гюмри. Другими словами, чтобы можно было возобновить работу железной дороги, работа должна вестись на двух участках».
На вопрос, все это только на уровне обсуждений или есть и практические шаги, Саносян ответил, что если речь идет о строительстве, то строительства нет, имеются лишь обсуждения.