Манипуляции, манипуляции, манипуляции… ч.2
Зам.мэра Сурен Григорян, который ответственный за транспортную реформу в интервью Петросу Казаряну продолжил рассказывать “забавные вещи”.
А вот интересные факты:
1. За 31 минуту и 15 секунд несколько раз озвучена цифра в 300 драм. И то, без упоминания, что это будет минимальная стоимость проезда, а вскользь как инструмент агитации Марутяна. Все основные “аргументы” и гениальные расчеты только на основе проездных и пакетных тарифов.
2. Людям из марзов, которые приезжают в Ереван по его словам по силам будет заплатить 880 драм за 1 день и это “не такой огромный расход, являющийся невыносимым бременем”.
3. Если купить месячный проездной и проездить на нем 88+ раз – то проезд не подорожает в принципе.
Исходя из такой логики, если проехаться на транспорте 176 раз, то транспорт даже подешевеет! Сурен, прекрасный аргумент, пользуйтесь.
4. Со слов Григоряна, после подорожания парковки в центре, количество мест для парковки увеличилось.
5. Нету такой цифры, что 1 поездка будет стоить 300 драм – это ложь, продолжает утверждать Григорян.
Цитата: “1 поездка – это 90 минут, которая позволяет сменить 2 транспорта, т.е. 3 поездки и это туристический продукт”.
А какой продукт для горожан, чтобы использовать 1 (одну) поездку? Кажется таких нет, только проездные.
6. Реформы к 1 января 2025 года завершены не будут. Осталось непонятным будут работать платежи банковской картой или нет, но похоже, что нет.
7. Сурен Григорян говорит о каких-то рассчетах, моделирует какие-то сценарии, но не говорит на основе чего он это делает. Почему по его подсчету человек на работу и обратно тратит порядка 88 поездок в месяц? Почему не 44?
Кто-то делал анализ, исследования? На чем эти гипотезы основаны?
Очень сложно смотреть весь этот абсурд и перевести в текст, но мы попробовали.
Часть 1 по ссылке.
t.me/yerevancommunity
Зам.мэра Сурен Григорян, который ответственный за транспортную реформу в интервью Петросу Казаряну продолжил рассказывать “забавные вещи”.
А вот интересные факты:
1. За 31 минуту и 15 секунд несколько раз озвучена цифра в 300 драм. И то, без упоминания, что это будет минимальная стоимость проезда, а вскользь как инструмент агитации Марутяна. Все основные “аргументы” и гениальные расчеты только на основе проездных и пакетных тарифов.
2. Людям из марзов, которые приезжают в Ереван по его словам по силам будет заплатить 880 драм за 1 день и это “не такой огромный расход, являющийся невыносимым бременем”.
3. Если купить месячный проездной и проездить на нем 88+ раз – то проезд не подорожает в принципе.
Исходя из такой логики, если проехаться на транспорте 176 раз, то транспорт даже подешевеет! Сурен, прекрасный аргумент, пользуйтесь.
4. Со слов Григоряна, после подорожания парковки в центре, количество мест для парковки увеличилось.
5. Нету такой цифры, что 1 поездка будет стоить 300 драм – это ложь, продолжает утверждать Григорян.
Цитата: “1 поездка – это 90 минут, которая позволяет сменить 2 транспорта, т.е. 3 поездки и это туристический продукт”.
А какой продукт для горожан, чтобы использовать 1 (одну) поездку? Кажется таких нет, только проездные.
6. Реформы к 1 января 2025 года завершены не будут. Осталось непонятным будут работать платежи банковской картой или нет, но похоже, что нет.
7. Сурен Григорян говорит о каких-то рассчетах, моделирует какие-то сценарии, но не говорит на основе чего он это делает. Почему по его подсчету человек на работу и обратно тратит порядка 88 поездок в месяц? Почему не 44?
Кто-то делал анализ, исследования? На чем эти гипотезы основаны?
Очень сложно смотреть весь этот абсурд и перевести в текст, но мы попробовали.
Часть 1 по ссылке.
t.me/yerevancommunity
Հարցազրույց Սուրեն Գրիգորյանի հետ
Երևանի հանրային տրանսպորտի բարեփոխումների ընթացքը | Պետրոս Ղազարյանի հարցազրույցը քաղաքապետի տեղակալ Սուրեն Գրիգորյանի հետ
Հետևեք մեզ նաև այլ հարթակներում՝
Website: https://www.1lurer.am/
Facebook : https://www.facebook.com/lurer1tv
Telegram : https://t.me/LurerH1…
Leave a Reply