❗️Транзитный Маршрут Армении — это нечто большее, чем 43 километра: из статьи экс-главы МИД РА Зограба Мнацаканяна в EVN Report
Публичные дебаты в Армении по поводу предлагаемого транзитного проекта TRIPP были одновременно ограниченными и направленными в неверное русло. Слишком много внимания уделялось 43-километровому участку суверенной территории и слишком мало — более широким геополитическим и экономическим сдвигам, которые придают проекту его реальную значимость.
Это ошибка!
TRIPP — это не просто локальное инфраструктурное соглашение. Для Армении это окно возможностей в гораздо более широком смысле. Проект вписывается в масштабную перестройку евразийских торговых путей, поскольку геополитическая напряженность и сбои в цепочках поставок заставляют правительства и бизнес переосмысливать способы перемещения товаров между Азией и Европой.
В центре этого сдвига находится так называемый «Срединный коридор», соединяющий Китай с Европой через Центральную Азию, Южный Кавказ и Турцию. На данный момент он остается недостаточно развитым и относительно дорогим. Но его привлекательность заключается в другом: в диверсификации. В мире, где Северный маршрут через Россию ограничен санкциями, а традиционные морские пути через Суэцкий канал сталкиваются с постоянными рисками безопасности, избыточность быстро становится стратегическим активом.
В этом контексте TRIPP предлагает Армении потенциальную точку входа в формирующиеся торговые сети «Восток-Запад». При правильном использовании это могло бы уменьшить многолетнюю экономическую изоляцию страны и повысить ее значимость в регионе, где связность снова является источником силы…
..Существуют также долгосрочные перспективы.
TRIPP, очевидно, не привязан к какой-то одной администрации в Вашингтоне. Растущий спрос в Европе и США на критически важные минералы, включая уран и литий, привлекает внимание к ресурсному потенциалу Центральной Азии…Имея существующие компетенции в области ядерной энергии и технологий, Армения имеет все шансы извлечь выгоду — при условии наличия транспортных связей.
Потенциальное открытие для продвижения и диверсификации внутрирегиональной торговли на Южном Кавказе, помимо чистой экономики, является многообещающим и прочным фундаментом для постепенного появления региональной интеграции и долгосрочной устойчивой региональной безопасности.
..Геополитические ограничения не менее важны!
Новые торговые коридоры неизбежно перераспределяют влияние. Россия и Иран, чей экономический и стратегический вес во многом обусловлен существующими транзитными путями, вряд ли будут смотреть на эти изменения нейтрально. Их реакция — экономическая, политическая или иная — сформирует среду, в которой будет функционировать TRIPP. Для Армении вопрос заключается не в том, создает ли транзит риски, а в том, можно ли превратить его в рычаг влияния.
Это будет зависеть от проводимой политики. Узкого акцента на суверенитете, хотя он и необходим, самого по себе недостаточно. Требуется более интегрированная стратегия, сочетающая развитие инфраструктуры с экономической и внешней политикой и признающая взаимосвязь между связностью и властью.
❗️Гарантии безопасности, понимаемые в узких военно-политических терминах и основанные на покровительстве великих держав, не раз доказывали свою тщетность. Гарантии безопасности и защита основаны на интересах. Интересы великих держав изменчивы. Подобные гарантии обеспечивают сомнительную защиту; в лучшем случае они закрепляют зависимость и последующую уязвимость тех, кого защищают.
Связность, диверсификация и глубокая интеграция в региональные и глобальные цепочки поставок призваны повысить значимость Армении как на региональном, так и на мировом уровнях… Стратегическая равноудаленность от трех региональных держав является оправданной политической основой для продвижения этих целей.
Иными словами, TRIPP — это не просто перемещение грузов по территории. Это вопрос позиционирования внутри меняющейся глобальной системы. Для страны, долгое время страдавшей от своих ограничений, это редкий стратегический момент!
@bagramyan26
Публичные дебаты в Армении по поводу предлагаемого транзитного проекта TRIPP были одновременно ограниченными и направленными в неверное русло. Слишком много внимания уделялось 43-километровому участку суверенной территории и слишком мало — более широким геополитическим и экономическим сдвигам, которые придают проекту его реальную значимость.
Это ошибка!
TRIPP — это не просто локальное инфраструктурное соглашение. Для Армении это окно возможностей в гораздо более широком смысле. Проект вписывается в масштабную перестройку евразийских торговых путей, поскольку геополитическая напряженность и сбои в цепочках поставок заставляют правительства и бизнес переосмысливать способы перемещения товаров между Азией и Европой.
В центре этого сдвига находится так называемый «Срединный коридор», соединяющий Китай с Европой через Центральную Азию, Южный Кавказ и Турцию. На данный момент он остается недостаточно развитым и относительно дорогим. Но его привлекательность заключается в другом: в диверсификации. В мире, где Северный маршрут через Россию ограничен санкциями, а традиционные морские пути через Суэцкий канал сталкиваются с постоянными рисками безопасности, избыточность быстро становится стратегическим активом.
В этом контексте TRIPP предлагает Армении потенциальную точку входа в формирующиеся торговые сети «Восток-Запад». При правильном использовании это могло бы уменьшить многолетнюю экономическую изоляцию страны и повысить ее значимость в регионе, где связность снова является источником силы…
..Существуют также долгосрочные перспективы.
TRIPP, очевидно, не привязан к какой-то одной администрации в Вашингтоне. Растущий спрос в Европе и США на критически важные минералы, включая уран и литий, привлекает внимание к ресурсному потенциалу Центральной Азии…Имея существующие компетенции в области ядерной энергии и технологий, Армения имеет все шансы извлечь выгоду — при условии наличия транспортных связей.
Потенциальное открытие для продвижения и диверсификации внутрирегиональной торговли на Южном Кавказе, помимо чистой экономики, является многообещающим и прочным фундаментом для постепенного появления региональной интеграции и долгосрочной устойчивой региональной безопасности.
..Геополитические ограничения не менее важны!
Новые торговые коридоры неизбежно перераспределяют влияние. Россия и Иран, чей экономический и стратегический вес во многом обусловлен существующими транзитными путями, вряд ли будут смотреть на эти изменения нейтрально. Их реакция — экономическая, политическая или иная — сформирует среду, в которой будет функционировать TRIPP. Для Армении вопрос заключается не в том, создает ли транзит риски, а в том, можно ли превратить его в рычаг влияния.
Это будет зависеть от проводимой политики. Узкого акцента на суверенитете, хотя он и необходим, самого по себе недостаточно. Требуется более интегрированная стратегия, сочетающая развитие инфраструктуры с экономической и внешней политикой и признающая взаимосвязь между связностью и властью.
❗️Гарантии безопасности, понимаемые в узких военно-политических терминах и основанные на покровительстве великих держав, не раз доказывали свою тщетность. Гарантии безопасности и защита основаны на интересах. Интересы великих держав изменчивы. Подобные гарантии обеспечивают сомнительную защиту; в лучшем случае они закрепляют зависимость и последующую уязвимость тех, кого защищают.
Связность, диверсификация и глубокая интеграция в региональные и глобальные цепочки поставок призваны повысить значимость Армении как на региональном, так и на мировом уровнях… Стратегическая равноудаленность от трех региональных держав является оправданной политической основой для продвижения этих целей.
Иными словами, TRIPP — это не просто перемещение грузов по территории. Это вопрос позиционирования внутри меняющейся глобальной системы. Для страны, долгое время страдавшей от своих ограничений, это редкий стратегический момент!
@bagramyan26
Armenia’s Transit Moment Is Bigger Than 43 Kilometers
Listen to the AI generated audio article. Your browser does not support the audio element. Public debate in Armenia over
Թողնել պատասխան