Сектор услуг. Март 2026 года
Как мы увидели в предыдущих постах, рынок труда после резкого торможения в январе постепенно опять набирает обороты, а розничная торговля растёт темпами в разы выше средних за последние годы. А что же происходит с главным двигателем экономики, сектором услуг?
Здесь тоже темпы роста несколько ускорились по сравнению с первыми месяцами года: +7,8% г/г в марте после +7,4% г/г в январе и +7,0% г/г в феврале. Правда, квартальные темпы все же получились значительно скромнее результатов конца 2025 года: +7,4% г/г против +10,6% г/г кварталом ранее.
Лидеры сектора после скромного начала года постепенно разгоняются:
• финансы — +4,2% г/г после +0,1% г/г в феврале и 1,7% г/г в январе,
• ИТ — +8,3% г/г после +5,1% г/г в феврале и +8,0% г/г в январе.
Лидером по темпам роста стали транспортные услуги — +25,1% г/г. Но главной причиной такого роста стали транспортировка газа (рост объёмов прокачки через трубопроводы на +28,7%) и низкая база по пассажироперевозкам общественного транспорта (который все еще так и не вышел на объмы 2024 года).
Образование остаётся единственной падающей отраслью — -1,9% г/г в марте и -2,3% г/г за первый квартал.
Как мы увидели в предыдущих постах, рынок труда после резкого торможения в январе постепенно опять набирает обороты, а розничная торговля растёт темпами в разы выше средних за последние годы. А что же происходит с главным двигателем экономики, сектором услуг?
Здесь тоже темпы роста несколько ускорились по сравнению с первыми месяцами года: +7,8% г/г в марте после +7,4% г/г в январе и +7,0% г/г в феврале. Правда, квартальные темпы все же получились значительно скромнее результатов конца 2025 года: +7,4% г/г против +10,6% г/г кварталом ранее.
Лидеры сектора после скромного начала года постепенно разгоняются:
• финансы — +4,2% г/г после +0,1% г/г в феврале и 1,7% г/г в январе,
• ИТ — +8,3% г/г после +5,1% г/г в феврале и +8,0% г/г в январе.
Лидером по темпам роста стали транспортные услуги — +25,1% г/г. Но главной причиной такого роста стали транспортировка газа (рост объёмов прокачки через трубопроводы на +28,7%) и низкая база по пассажироперевозкам общественного транспорта (который все еще так и не вышел на объмы 2024 года).
Образование остаётся единственной падающей отраслью — -1,9% г/г в марте и -2,3% г/г за первый квартал.
Թողնել պատասխան