У Южного Кавказа есть потенциал стать альтернативным Суэцкому каналу и Мысу Доброй Надежды маршрутом.
При этом на этом треке Армения рассматривается как ключевое звено.
Для этого Ереван должен:
▫️Развить инфраструктуру и логистику
▫️Построить дороги (в том числе и платные)
▫️Инициировать концепцию бесшовного маршрута и заключить соответствующие соглашения с рядом стран.
Армения может вписаться в маршрут через свой одноименный проект – автомагистраль “Север-Юг”, ж/д.
Так, товары из Индии могут перевозиться в Иран, далее – в Армению и уже отсюда – в Россию (через порты или МАПП “Верхний Ларс”) и ЕС.
Это откроет для Армении возможности сотрудничества с другими странами (Россия, Иран, Индия, Оман, Казахстан, Беларусь и др.) по вопросам развития инфраструктуры, международных перевозок, упрощения процедур пересечения границ и т.д.
При этом на этом треке Армения рассматривается как ключевое звено.
Для этого Ереван должен:
▫️Развить инфраструктуру и логистику
▫️Построить дороги (в том числе и платные)
▫️Инициировать концепцию бесшовного маршрута и заключить соответствующие соглашения с рядом стран.
Армения может вписаться в маршрут через свой одноименный проект – автомагистраль “Север-Юг”, ж/д.
Так, товары из Индии могут перевозиться в Иран, далее – в Армению и уже отсюда – в Россию (через порты или МАПП “Верхний Ларс”) и ЕС.
Это откроет для Армении возможности сотрудничества с другими странами (Россия, Иран, Индия, Оман, Казахстан, Беларусь и др.) по вопросам развития инфраструктуры, международных перевозок, упрощения процедур пересечения границ и т.д.
Leave a Reply