Оказывается, никто из заинтересованных сторон не в курсе об американской инициативе.
Даже турки в отказ идут: “В администрации президента Турции Эрдогана заявили, что не в курсе сообщений о намерении США управлять коридором через Армению”.
Тогда как инициатива существует и не реализовывается, видимо, из-за нежелания Азербайджана, который хочет получить максимум и наверняка ждет более удобный для себя геополитический момент.
“Армения не обсуждала и не обсуждает передачу третьей стороне контроля над своей суверенной территорией: сказала сегодня пресс-секретарь премьер-министра”. Хотя не уточняет, что речь идет об участке дороги определенной ширины, а не о пастбищах и пахотных землях.
Например, Мнацакан Сафарян, замглавы МИД Армении на вопрос – является ли по-прежнему приемлемым для Армении, чтобы функции по разблокировке (транспортных коммуникаций) были делегированы какой-либо международной организации? – ответил: да.
И это не отсебятина от замглавы МИД. Его ответ укладывается в недавнее от марта 2025 года заявление премьер-министра Армении:
“В 2022 году, отвечая на озабоченности Азербайджана, мы предложили на принципе взаимности передать на аутсорсинг международной специализированной организации фронтальные функции паспортного, таможенного и иного контроля грузов и граждан при пересечении границы. Азербайджан не согласился”.
Так что вариант с аутсорсингом, при этом можно называть его как угодно (аренда, концессия, временное пользование, коридор, проход, перекресток мира и т.д.), существует. И он по всей видимости приемлем для Армении, раз актуален и в 2025 году.
Даже турки в отказ идут: “В администрации президента Турции Эрдогана заявили, что не в курсе сообщений о намерении США управлять коридором через Армению”.
Тогда как инициатива существует и не реализовывается, видимо, из-за нежелания Азербайджана, который хочет получить максимум и наверняка ждет более удобный для себя геополитический момент.
“Армения не обсуждала и не обсуждает передачу третьей стороне контроля над своей суверенной территорией: сказала сегодня пресс-секретарь премьер-министра”. Хотя не уточняет, что речь идет об участке дороги определенной ширины, а не о пастбищах и пахотных землях.
Например, Мнацакан Сафарян, замглавы МИД Армении на вопрос – является ли по-прежнему приемлемым для Армении, чтобы функции по разблокировке (транспортных коммуникаций) были делегированы какой-либо международной организации? – ответил: да.
И это не отсебятина от замглавы МИД. Его ответ укладывается в недавнее от марта 2025 года заявление премьер-министра Армении:
“В 2022 году, отвечая на озабоченности Азербайджана, мы предложили на принципе взаимности передать на аутсорсинг международной специализированной организации фронтальные функции паспортного, таможенного и иного контроля грузов и граждан при пересечении границы. Азербайджан не согласился”.
Так что вариант с аутсорсингом, при этом можно называть его как угодно (аренда, концессия, временное пользование, коридор, проход, перекресток мира и т.д.), существует. И он по всей видимости приемлем для Армении, раз актуален и в 2025 году.