Category: Bagramyan26

Несмотря на противодействие Запада и ситуативные скачки в объемах отгрузок, Россия продолжает оставаться крупнейшим поставщиком нефти в Индию. Российские углеводороды составляют основу импортной корзины индийской экономики. Это связано в первую очередь с существенными скидками со стороны России, что делает покупку нефти выходной для Индии.
©️Посол России в Индии Денис Алипов
@bagramyan26

Число граждан Армении, запрашивающих убежище в ЕС, сократилось более чем на треть По сообщению «Арменпресс», об этом на своей странице в Facebook написал председатель постоянного комитета по европейской интеграции Национального Собрания РА Арман Егоян.

«По данным Евростата, число граждан Армении, запрашивающих убежище в странах-членах ЕС, в 2025 году составило 2850 человек, что более чем на 34% меньше, чем за аналогичный период 2024 года — 4330 человек, и более чем на 46% меньше, чем среднегодовой показатель за годы правления Сержа Саргсяна и Ташира Карена Карапетяна (2009-2017) — 5280 человек. И вообще, меньше заявлений было только в годы пандемии COVID-19, в 2020 и 2021 годах, очевидно, из-за локдауна и резкого сокращения пассажирских авиаперевозок.
Я убежден, что параллельно с введением системы всеобщего медицинского страхования это число еще больше сократится.
Я сразу же отвечу всем тем пессимистам, которые скажут, что это сокращение связано с какими-то физическими ограничениями возможностей поездок в ЕС в 2025 году по сравнению с 2024 годом… Число пассажирских перевозок из Армении в ЕС воздушным транспортом увеличилось на 178 000 (из которых 87 000 — вылеты и 91 000 — прилеты). Другими словами, уменьшились не возможности физического присутствия в ЕС, а необходимость и/или желание искать убежище и оставаться там. И 2025 год стал прорывным в этом отношении», — написал он.

🇦🇲🇺🇸В рамках визита вице-президента США Джей Ди Вэнса также будет обсуждаться вопрос о тарифах для стран, ведущих бизнес с Ираном. В прошлом году наш экспорт в США составил приблизительно 50 миллионов долларов, и, естественно, в такой ситуации некоторые товары значительно потеряют в своей конкурентоспособности.
©️Глава Минэкономики Геворг Папоян
@bagramyan26

Сергей Лавров в интервью «TV BRICS»:
▪️Безопасность обеспечивается и необходимостью не допустить сохранения на наших границах нацистского государства, которое Запад сотворил из Украины и с помощью которого он в очередной раз развязал против нас войну. Нацистские основы должны быть ликвидированы. Мы обеспечим интересы своей безопасности не допустив размещения на украинской территории каких-либо видов угрожающего нам оружия и, во-вторых, гарантировав надежную и полноценную защиту прав русских, русскоязычных людей, столетиями живших и живущих на землях Крыма, Донбасса, Новороссии, которых пришедший к власти после госпереворота киевский режим объявил «существами», «террористами», и против них развязал гражданскую войну.
Это важнейшая задача для того, чтобы наша страна «жила».
▪️При всех высказываниях администрации Президента США Трампа о том, что необходимо ликвидировать развязанную Байденом войну в Украине, договориться, убрать её с повестки дня, и тогда, мол, откроются ясные, яркие перспективы российско-американского взаимовыгодного инвестиционного и прочего взаимодействия, все законы, которые Байден напринимал для «наказания» России после начала СВО, она не оспаривает.
▪️Нам говорят, что надо решить украинскую проблему. В Анкоридже мы приняли предложение США. Если подходить по-мужски, то они предложили – мы согласились, значит проблема должна быть решена. Президент России не раз говорил, что для России неважно, что будут говорить в Украине, в Европе, мы прекрасно видим пещерную русофобию большинства режимов в ЕС за редчайшими исключениями. Нам важна была позиция США. Приняв их предложение, мы вроде бы выполнили задачу решить украинский вопрос и перейти к полномасштабному, широкому, взаимовыгодному сотрудничеству. Пока на практике всё выглядит наоборот: вводятся новые санкции, устраивается война против танкеров в открытом море… Индии и другим нашим партнёрам пытаются запретить покупать дешёвые, доступные российские энергоносители, Европе давно уже запретили, и заставляют покупать втридорога американский сжиженный природный газ….
Помимо того, что они вроде бы предложили насчет Украины и мы были готовы (теперь они не готовы), мы ещё и в сфере экономики не видим никакого радужного будущего. Американцы хотят забрать под себя все маршруты обеспечения всех ведущих стран, всех континентов энергоносителями.
@bagramyan26

🇦🇲На нескольких улицах Еревана будут введены временные ограничения на движение транспорта։ Полиция РА
В целях обеспечения безопасности участников государственных протокольных мероприятий, запланированных в столице 9 и 10 февраля, на нескольких улицах Еревана будут введены ограничения движения.
▪️9 февраля с 17:00 до 21:00 будет ограничено движение на проспекте Баграмяна — от перекрестка «проспект Баграмяна – улица Прошяна» до перекрестка «проспект Баграмяна – улица Московянa».
9 и 10 февраля в разное время будет ограничено движение:
▪️на улице Абовяна — от перекрестка улиц Абовян – Туманян до площади Республики;
▪️на улице Пушкина — от перекрестка улиц Пушкин – Кохбаци до площади Сахарова.
Уважаемые граждане, приносим свои извинения за причиненные временные неудобства.
@bagramyan26

🇪🇺🇦🇲Гендиректорат Еврокомиссии по вопросам соседства и переговоров о расширении (DG NEAR) опубликовал мета-исследование «Продвижение повестки межрегиональной связуемости с Центральной Азией, Турцией и Южным Кавказом», в котором Армения позиционируется как важный игрок в восстановлении торговых путей между Европой и Центральной Азией.
В исследовании определены критические инвестиционные потребности в транспортной, энергетической и цифровой инфраструктуре, при этом Армения рассматривается как ключевая транзитная страна в составе Транскаспийского транспортного коридора (TCTC), связывающего Европу, Южный Кавказ, Турцию и Центральную Азию.

В 2018 году Трансъевропейская транспортная сеть (TEN-T) была расширена на страны Восточного партнерства, включая Армению, Азербайджан и Грузию.
Нынешняя сеть TEN-T на Южном Кавказе отражает политический контекст региона того времени: отсутствие связей между Арменией и Азербайджаном и наличие лишь одного железнодорожного сообщения между Арменией и Турцией. По мере продвижения мирных переговоров между Арменией и Азербайджаном открываются возможности для восстановления транспортных связей, соединяющих Армению, Азербайджан и Турцию, которые в будущем могут быть включены в сеть TEN-T в регионе.
Маршрут через Сюник, позиционируемый как альтернатива грузинскому сегменту Транскаспийского коридора, может значительно усилить региональную связуемость. Восстановление этих связей укрепит экономическое сотрудничество, стимулирует трансграничную торговлю и повысит устойчивость и диверсификацию коридора за счет добавления новых вариантов маршрутизации.
Хотя детальные исследования экономического эффекта все еще продолжаются, эксперты отмечают, что южное железнодорожное сообщение между Азербайджаном и Турцией через Сюникский регион Армении может сократить время в пути на 25% по сравнению с традиционным маршрутом Баку–Тбилиси–Карс (БТК).

говорится в исследовании.

Реализация потенциала Армении как неотъемлемой части Транскаспийского транспортного коридора потребует не только инвестиций в инфраструктуру, но и скоординированных политических действий для обеспечения эффективных и конкурентоспособных железнодорожных и трансграничных логистических услуг.
Несмотря на наличие параллельных планов и ведущихся работ, у ЕС есть возможность сформировать модель, основанную на правилах и уважении суверенитета, которая соответствует европейским принципам связуемости и обеспечивает эффективное, взаимовыгодное сообщение для всех региональных партнеров, включая Армению, Азербайджан и Турцию.

отмечается в документе
Подчеркивается, что соглашение от 8 августа между Арменией и Азербайджаном еще больше укрепляют позиции Транскаспийского транспортного коридора как наиболее жизнеспособного маршрута для устойчивой, диверсифицированной и надежной региональной транспортной связности.
Отмечается, что:
▪️Инициатива Армении «Перекресток мира» фокусируется на суверенитете и взаимном доступе, включая как северные, так и южные соединения, в то время как TRIPP делает акцент на южных маршрутах через Сюник.
▪️Инициатива Армении «Перекресток мира» направлена ​​на укрепление региональной транспортной связности посредством взаимного доступа. Она предлагает семь новых дорожных контрольно-пропускных пунктов на границах с Азербайджаном и Турцией, а также реабилитацию ключевых участков железной дороги.
@bagramyan26

🇦🇲🇺🇸Пресс-служба Правительства Армении:
Вице-президент США Джей Ди Вэнс вместе с супругой Ушей Вэнс 9–10 февраля прибудет в Республику Армения с официальным визитом.
Сегодня вечером состоится встреча премьер-министра РА Никола Пашиняна с вице-президентом США, после которой они выступят с заявлениями.
@bagramyan26

Израиль предупредил Трампа, что может начать наносить удары в одиночку, если Иран пересечет красную линию в отношении баллистических ракет.
©️The Jerusalem Post

@bagramyan26

🇹🇷🇦🇲На пограничном переходе Алиджан (со стороны Армении КПП Маргара- ред) начался обратный отсчет։ Yeşil Iğdır Gazetesi
Ускорилась подготовка к открытию КПП Алиджан, который, как ожидается, станет одним из важнейших мостов в процессе нормализации отношений между Турцией и Арменией.
Губернатор Игдыра Фират Ташолар проинспектировал текущие работы по реконструкции и модернизации пограничного перехода и получил информацию о текущем состоянии дел. Ведутся интенсивные работы по окончательному открытию пограничного перехода Алиджан, который был закрыт для движения с 1993 года. Губернатор Ташолар в сопровождении технической группы осмотрел здания и маршруты перехода вдоль границы и подчеркнул, что работы планируется завершить в короткие сроки.
Было отмечено, что активизация пограничного перехода преследует следующие цели:
▪️ Возобновление приграничной торговли: увеличение коммерческой активности в Игдыре и прилегающих провинциях.
▪️ Логистическое преимущество: сокращение протяженности транспортных маршрутов через Кавказ.
▪️ Туристическая мобильность: взаимные визиты между двумя странами, способствующие развитию регионального туризма.
@bagramyan26

Илон Маск сообщил о том, что SpaceX сместила фокус на строительство самодостаточного города на Луне, поскольку этого можно добиться менее чем за 10 лет, тогда как Марс потребует 20 и более лет.

Полёты на Марс возможны только в периоды, когда планеты выстраиваются благоприятным образом — раз в 26 месяцев (время перелёта составляет около шести месяцев), тогда как запуск на Луну возможен каждые 10 дней (время полёта — около двух дней). Это означает, что мы можем значительно быстрее проводить итерации и завершить создание лунного города, чем марсианского.
При этом SpaceX также намерена построить город на Марсе и начать этот процесс примерно через 5–7 лет, однако приоритетом остаётся обеспечение будущего цивилизации, а Луна позволяет сделать это быстрее.

отметил Маск
@bagramyan26