Blog

Дорога абсурда. Часть 1. Продолжение.
Что же получает Армения?
Армения просто присасывается к тюркскому транзиту и остается в той же «блокаде», единственное отличие – это альтернативная дорога в РФ, которая в разы длиннее, опаснее и менее рентабельная чем Грузинский вариант (напомним вариант открытия линии Иджеван-Баку-Россия пока не рассматривался) и ЖД сообщение с Ираном, теперь не нужно строить ЖД дорогу Север-ЮГ, которая оценивалась в 3,5 млрд. долларов, достаточно построить линию в Мегри длинною в 45 км и восстановить линию Ерасх-Нахичевань.
В среднесрочной перспективе осуществление Россией грузоперевозок через азербайджанскую инфраструктуру для Армении будут обходиться дороже, чем через Верхний Ларс и грузинские порты на Черном море. Причина — необходимость поиска новых инфраструктурных решений, которые неизбежно найдут отражение в себестоимости перевозок
Из плюсов: появление рабочих мест по пути следования на ж/д рейсах пассажирских, в случае возобновления рыночных отношений с Турцией и Азербайджаном появление масштабного экспорта и импорта (нравится Вам это или нет), но в случае, если Армения не увеличит производственные мощности для последующей реализации на экспорт, количество импортируемых товаров сожрет экономику Армении и сделает ее зависимой от Азербайджана и Турции еще и экономически.
Телеграм канал: @togarma301

Дорога абсурда. Часть 1
После подписания капитуляции 10 ноября 2020 года, армянские власти буквально сразу начали искать повод подсластить катастрофические результаты их политики. Выбор инструмента был очевиден – разблокировка дорожной инфраструктуры и экономических связей в регионе.
Открытие транспортной блокады сперва может показаться огромным прорывом и под предлогом открытия транспортного сообщения можно очень легко убедить людей в хорошем итоге войны. Открытие железнодорожного пути в Россию, открытие железнодорожного сообщения с Ираном, Турцией и Азербайджаном несомненно хорошее событие, которое повлечет за собой открытие торговли и развитие экономики для… Азербайджана, Турции и Ирана, немножко для России и самую малость для Армении. И сейчас мы объясним почему.
Наш анализ сделан на основе карты предполагаемых коридоров, которую продемонстрировали в издании Коммерсант опираясь на азербайджанские источники и позицию Баку относительно будущего коридора.
Начало транспортного сообщения начинается в Ыгдыре, следует в Нахичевань, где соединяются с ж/д путем из Ирана, следует через Мегри (где безопасность будет контролироваться ФСБ России ) в Баку и оттуда в Россию.
Как вы видите, это не совсем то, о чем нам говорят армянские власти, точнее пытаются сказать. Это не дорога Карс-Гюмри-Нахичевань-Мегри -Баку (далее КГНМБ) и не разблокировка линии Иджеван-Баку. И если Баку и Анкара пролоббируют именно этот вариант оставив остальные дорожные сети закрытыми (в чем мало сомнений), то Армения не то что не получает глобальной выгоды, а получает транспортную зависимость от тюркских соседей и остается все в той же блокаде.
Многие «эксперты» муссируют тему того, что Армения превратится в логистический хаб. Это большое заблуждение.
Логистический хаб – место, где находятся склады для хранения транзитных грузов, место, где происходит таможенная очистка, место, где соединяются грузы из разных мест и перенаправляются в тысячи других городов.
Крупнейшие логистические хабы находятся в Лейпциге, Стамбуле, Дубае, Токио, Пекине и в скором времени им станет Нахичевань, а не Ереван. Потому что грузы из Турции, Ирана и Армении будут все соединяться в Нахичеване и следовательно это будет лучшее место для открытия масштабных логистических комплексов.
В результате открытия данного маршрута (как и если бы Баку и Анкара согласились на маршрут КГНМБ) Азербайджан получает железнодорожную связь с Нахичеванской АР и Турцией, которая социально важна и сэкономит средства государственного бюджета, выделяемые на дотации пассажирским и грузоперевозкам между Нахичеванью и остальным Азербайджаном автомобильным и авиационным транспортом.
Кроме того, сама экономика Нахичеванской АР сможет развить отрасли производства, требующие вывоза продукции, и вносить вклад во внутреннюю и внешнюю торговлю Азербайджана, в целом. Железная дорога станет важным инфраструктурным компонентом восстановления районов Азербайджана, которые находились под контролем АОНК. Строительные работы и проекты в этом регионе смогут проводиться более эффективно, чем в отсутствие дороги. Кроме того, создание многих рабочих мест на самой железной дороге и в связанных с ней службах будет иметь положительный социальный эффект на этих территориях.
Экономический эффект от открытия дороги в Турции будет наиболее ощутим в северных и восточных регионах, которые на сегодняшний день существенно отстают от западных и южных черноморских и средиземноморских областей страны. Запуск дороги открывает этому региону связь с Южным Кавказом и далее Каспием и выходом на тюркскую Азию.
Все те же выгоды и Анкара и Баку получили бы от открытия КГНМБ.
Но, напоминаем, речь идет о другом варианте. И именно он сейчас лоббируется Баку.
Продолжение…
Телеграм канал: @togarma301

Еще в декабре – январе мы написали несколько статей под заголовком Дорога абсурда, где рассказывали о предполагаемых вариантах открытия коммуникаций (транспортных коридоров, не путать с зангезурским коридором, то есть отчуждением территории) и их плюсы и минусы для Армении.
Так как этот вопрос поднялся на повестку дня, недели, месяца, сегодня вновь выложим данные статьи на обсуждение.
Телеграм канал: @togarma301

В ПОВЕСТКЕ ДНЯ ВХОДИТ ТУРЕЦКИЙ КОРИДОР ЧЕРЕЗ СЮНИК: тюрколог Варужан Гегамян
📍30 мая министр транспорта и инфраструктуры Турции А. Караисмайылоглу прибыл в Азербайджан с рабочим визитом. После встречи с Алиевым он отправился на станцию ​​Горадиз, чтобы на месте ознакомиться с ходом строительства.
Речь идет о строящейся железной дороге через южный регион Арцаха до Сюника, строительство которого было поручено не только турецким строительным компаниям, но и сам процесс, по сути, координируется Турцией.
Столь высокий уровень участия Турции объясняется тем простым фактом, что вышеупомянутый транспортный проект должен стать основной частью турецкого коридора через Сюник (около 120 км).
❗️Во время пресс-конференции министр Карайсмаилоглу подтвердил, что открытие Нахичеванского коридора в процессе (Турция и Азербайджан используют несколько названий для коридора через Сюник: Зангезур, Нахичевань, Мегри, тюркский и т.д.) и станет альтернативным путем для Турции.
▪️За несколько дней до этого, 25 мая, председатель комитета по региональным связям парламента Азербайджана С. Новрузов заявил, что одной из четырех основных проблем, стоящих перед Азербайджаном после войны, было «открытие Зангезурского коридора любой ценой», и Азербайджан должен решить эту проблему всеми силами.
◾ 1 июня заместитель премьер-министра Армении Мгер Григорян, ссылаясь на коридор, предоставленный туркам через Сюник, в очередной раз попытался манипулировать, заявив, что «если, называя коридор, кто-то имеет в виду транспортные маршруты, это другое дело, но если под коридором люди подразумевают любые обстоятельства, связанные с суверенитетом, то это исключается. В рамках наших дискуссий, я думаю, это всего лишь вопрос срока».
👆🏼Якобы переведя вопрос в поле сроков, представитель капитулировавшего правительства в очередной раз забыл упомянуть, что безопасность дороги, предоставленной ими врагу через Сюник, согласно заявлению о капитуляции от 9 ноября, будет обеспечиваться не за счет армянской стороны, а за счет третьей стороны – это именно коридор, то есть дорога со статусом.
Идея коридора в настоящее время противостоит различным игрокам в регионе, от Ирана до Франции, но капитуляционные власти Армении в информационном поле каждый день наполняют новыми «шумными темами», чтобы отвлечь внимание общественности от наших основных проблем: от обещанного туркам коридора через Сюник и второго документа о капитуляции. Оба являются катастрофой для Армении.
@ProArmenian – Подписывайтесь.

А на каких островах тусуется бывший Министр Обороны РА Давид Тоноян?
Как с гуся вода, Тоноян самый шустрый оказался.
Телеграм канал: @togarma301

«О какой безопасности вы говорите? Каждую неделю иметь человеческие потери? Терять территории гектар за гектаром? И не смейте обвинять в этом предыдущие власти!»
Не смейте теперь сбрасывать все свои провалы на бывшие власти, Никол Воваевич (22.06.2017) by @proarmenian
Прям колесо Сансары в армянской политике. Прервется ли оно? Или все власти будут скидывать все проблемы на бывших? Ведь бывшие всегда есть.
Никол Пашинян конечно олицетворении популизма и бездарности. Тут не поспоришь.
Телеграм канал: @togarma301

По сути Армения сейчас не имеет никаких государственных институтов. Вообще никаких. Остался один омбудсмен, до которого просто еще руки не дошли.
Все, кто как-то сопротивлялся, были , извините за выражение, обнулены Пашиняном.
Но поражает другое, поражает абсолютная тишина.
Вот Генштаб делает заявление, говорит об угрозе национальной безопасности, а что потом? Сломали хребет, выкинули на обочину и все молчат. Оник ходит по судам, Тиран раздает интервью, но никто так и не вымолвил ни слова. Весь Генералитет тихо мирно продолжил работу и раздает солдатам приказы «не стрелять». Не стреляем. Просто смотрим, наблюдаем, как по кусочку отрезают плоть.
МИД устроил демарш, молодцы, а дальше? Тишина, как по лекалам.
Подумаешь Пашинян очередную антинациональную бумажку подпишет, давайте просто в отставку подадим, и понаблюдаем со стороны.
Не нашлось никого из отставников, кто бы обратился к нации и рассказал правду, одни намеки, полутона, словно бразильский сериал с бесконечными интригами.
К чему тогда удивления действиями Пашиняна? Он сам принимает решения и ему советчики не нужны, все, кто были против, всех на колени. Это его Республика, его земли и за власть он отдаст все, что захочет. Звание народного позволяет.
Телеграм канал: @togarma301

Новости из Москвы находят подтверждение.
Карапетян и Гевондян были направлены в Москву не только для согласования карт, которые войдут в комиссию по демаркации, но и для подписания готового соглашения от имени РА.
Таким образом Пашинян хотел избежать того, чтобы его подпись стояла под вторым заявлением о капитуляции за последние семь месяцев. По нашим данным, Гевондян не был в курсе того, что будет не только согласование, но и подписание. Что касается Карапетяна, подозреваем, что он был осведомлен чуть больше своего коллеги.
Азербайджанская сторона отказалась подписывать заявление, они хотят подписи самого Пашиняна, это дает им больше гарантий в предверии выборов.
Пашинян хочет выйти сухим из воды, подписание документа гарантирует ему возврат пленных (хотя бы частично), отвод ВС АР и готовые оправдания для населения «Я спас пленных солдат, отдав серые невзрачные анклавы, озеро, гору, поле и далее по списку». И главное, уже классическое «я спас нашу Армию от войны».
По сути, Пашинян превратил Республику и ее земли в предвыборный инструмент. Анклавы за пленных, пленных за рейтинг. И судя по тому, что МИД и Генштаб в разрухе, а СНБ занято поиском грязного белья политиков, защитить Республику от Пашиняна на данный момент никто не в силах.
В свою очередь РФ еще больше ухудшила свои позиции, на фоне наглости Алиева и игр Пашиняна, Москва не успела сменить стратегию и попросту проморгала внутреннюю ситуацию в Армении, продолжая смотреть на ситуацию свысока. Антироссийские настроения растут с каждым днем (особенно в Сюнике и Арцахе), и Пашинян умело этим пользуется, не остается в стороне и Баку, пытаясь выбить из этого свои дивиденды: решить вопрос с границей и торпедировать уход РФ из Армении, а значит из региона в целом.
Если Москва не щёлкнет по носу Алиева и не остановит игры Пашиняна, то удержаться на двух стульях будет еще сложнее. В Москве это уже поняли, остается действовать, если, конечно, есть желание сохранить ситуацию в своих руках, а не пустить все на самотек.
Телеграм канал: @togarma301

Друзья, сегодня в рамках авторского проекта Амалии Акоповой «1 день ДО» – Арам Габрелянов.
Спецпроект «1 день ДО» – ежедневные интервью в предверии внеочередных выборов с экспертами, политическими и общественными деятелями Армении и членами политических альянсов.
Тема: предстоящие выборы в Армении, медиа сфера в Республике и роль диаспоры
Гость: Арам Габрелянов – медаименеджер @aashotovich
Автор и ведущая проекта: Амалия Акопова — журналист, продюсер. Автор ТГ «Аутентичная Армения» @authenticarmenia
Аудиочат начнется в 21:00 по Москве (в 22:00 по Еревану), присоединяйтесь.
Вопросы ПО ТЕМЕ пишите в комментариях, острые будут озвучены.
Телеграм канал: @togarma301