Первая стратегическая бомбардировка — Зонгулдак (1916)
6 февраля 1916 года русская морская авиация осуществила воздушный налёт на турецкую военно-морскую базу Зонгулдак на Чёрном море. В историографии эта операция рассматривается как один из ранних примеров стратегического воздушного бомбометания, направленного на подрыв экономической инфраструктуры противника.
Общее руководство операцией осуществлял командующий Черноморским флотом Российской империи — вице-адмирал Андрей Августович Эбергардт. Под его руководством штаб флота принял решение применить морскую авиацию для удара по угольному центру Османской империи, поскольку артиллерийские обстрелы с моря не смогли остановить вывоз топлива.
К началу Первой мировой войны Россия занимала заметное место в развитии дальней авиации. Широкую известность получил тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик «Илья Муромец», однако первый стратегический удар по морским коммуникациям был нанесён гидросамолётами М-9, созданными авиаконструктором Дмитрием Павловичем Григоровичем. Его работа над морской авиацией началась ещё в 1912 году, когда были спроектированы первые русские летающие лодки — М-1, М-2, М-3 и М-4.
Зонгулдак являлся важным угольным портом Османской империи: через него морем снабжался Константинополь, поскольку железнодорожная сеть региона была развита слабо. Для воздушной операции были задействованы гидроавиатранспорты «Александр I» и «Николай I», каждый из которых нёс гидросамолёты М-9. Их задачей было поражение шахт, складов и портовой инфраструктуры, скрытых от корабельной артиллерии особенностями рельефа.
В ходе налёта было сброшено около 368 кг бомб. Повреждения получили портовые сооружения и суда; один транспорт затонул у причала, возникли пожары. Операция продолжалась приблизительно час. При возвращении самолётов гидроавиатранспорт «Александр I» подвергся атаке германской подводной лодки UB-7, однако торпеда цели не достигла. Все гидросамолёты были подняты на борт, и соединение кораблей благополучно вернулось в Севастополь 7 февраля 1916 года.
Налёт на Зонгулдак стал заметной страницей истории русской морской авиации и одним из ранних примеров использования авиации для стратегического воздействия на экономические ресурсы противника.
#ПерваяБомбардировка
#Зондулак #РусскаяАвиация
6 февраля 1916 года русская морская авиация осуществила воздушный налёт на турецкую военно-морскую базу Зонгулдак на Чёрном море. В историографии эта операция рассматривается как один из ранних примеров стратегического воздушного бомбометания, направленного на подрыв экономической инфраструктуры противника.
Общее руководство операцией осуществлял командующий Черноморским флотом Российской империи — вице-адмирал Андрей Августович Эбергардт. Под его руководством штаб флота принял решение применить морскую авиацию для удара по угольному центру Османской империи, поскольку артиллерийские обстрелы с моря не смогли остановить вывоз топлива.
К началу Первой мировой войны Россия занимала заметное место в развитии дальней авиации. Широкую известность получил тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик «Илья Муромец», однако первый стратегический удар по морским коммуникациям был нанесён гидросамолётами М-9, созданными авиаконструктором Дмитрием Павловичем Григоровичем. Его работа над морской авиацией началась ещё в 1912 году, когда были спроектированы первые русские летающие лодки — М-1, М-2, М-3 и М-4.
Зонгулдак являлся важным угольным портом Османской империи: через него морем снабжался Константинополь, поскольку железнодорожная сеть региона была развита слабо. Для воздушной операции были задействованы гидроавиатранспорты «Александр I» и «Николай I», каждый из которых нёс гидросамолёты М-9. Их задачей было поражение шахт, складов и портовой инфраструктуры, скрытых от корабельной артиллерии особенностями рельефа.
В ходе налёта было сброшено около 368 кг бомб. Повреждения получили портовые сооружения и суда; один транспорт затонул у причала, возникли пожары. Операция продолжалась приблизительно час. При возвращении самолётов гидроавиатранспорт «Александр I» подвергся атаке германской подводной лодки UB-7, однако торпеда цели не достигла. Все гидросамолёты были подняты на борт, и соединение кораблей благополучно вернулось в Севастополь 7 февраля 1916 года.
Налёт на Зонгулдак стал заметной страницей истории русской морской авиации и одним из ранних примеров использования авиации для стратегического воздействия на экономические ресурсы противника.
#ПерваяБомбардировка
#Зондулак #РусскаяАвиация
Թողնել պատասխան