Вот и ещё один блогер путешественник из Англии, был в Гюмри, сходил на матч ФК «Ширак», съездил на границу с Ираном в Мегри.
Я бы о нём не упомянул, таких блогеров тысячи, если бы не его видео о заброшенной ж/д станции на границе с Ираном.
А ведь граница с Ираном не была закрыта, дипломатические отношения не прекращались, логистические и торговые связи с Ираном крайне важны для Армении — но почему-то так получилось что под управлением РЖД ничего не работает, а гниёт под открытым небом.
А вот в соседнем Азербайджане, где нет РЖД — железная дорога с Ираном есть и работает.
Наверно простое совпадение (но это не точно).
То что РЖД гнать надо из Армении, понятно любому кто хоть раз брал билет на поезд Ереван-Гюмри.
Если РЖД не проявят «гибкость» сами, как сказал Никол, то жизненно необходимо разобраться, как разобрались с электросетями.
Видео от @jack.on.the.map
Я бы о нём не упомянул, таких блогеров тысячи, если бы не его видео о заброшенной ж/д станции на границе с Ираном.
А ведь граница с Ираном не была закрыта, дипломатические отношения не прекращались, логистические и торговые связи с Ираном крайне важны для Армении — но почему-то так получилось что под управлением РЖД ничего не работает, а гниёт под открытым небом.
А вот в соседнем Азербайджане, где нет РЖД — железная дорога с Ираном есть и работает.
Наверно простое совпадение (но это не точно).
То что РЖД гнать надо из Армении, понятно любому кто хоть раз брал билет на поезд Ереван-Гюмри.
Если РЖД не проявят «гибкость» сами, как сказал Никол, то жизненно необходимо разобраться, как разобрались с электросетями.
Видео от @jack.on.the.map
Թողնել պատասխան