Что же, можно было проявить гибкость, по сходной цене уступить концессию, денег заработать.
Не хотите как хотите, будет через механизм национализации, который отработали на одном кипрском бизнесмене и даже через шведский арбитраж прошли.
В случае с ж/д это сделать будет даже проще.
Economy of Armenia
Шойгу обвинил власти Армении в «рейдерском захвате» российского бизнеса
Секретарь Совбеза России Сергей Шойгу заявил, что в отношении российских компаний в Армении проводится «недружественная линия» и применяются «двойные стандарты». «То, что происходит…
Թողնել պատասխան