Category: Փետրվարի 20 / 20-е Февраля

Служба безопасности Украины нанесла скоординирированные удары по четырём военным аэродромам России — «Белая» (Иркутская область), «Дягилево» (Рязанская область), «Оленья» (Мурманская область) и «Иваново-Северный» (Ивановская область). Все они используются стратегической и дальней авиацией ВКС РФ, включая носители крылатых ракет. В случае с «Оленьей», самолёты с ядерным потенциалом.
«Белая» (Иркутская область) – стратегический аэродром Дальней авиации ВКС РФ
Является ключевым элементом восточной группировки Дальней авиации. Хотя «Белая» удалена от театра боевых действий, её поражение указывает на потенциал украинской разведки.
«Дягилево» (Рязанская область) – аэродром стратегической и учебной авиации
«Дягилево» уже подвергался ударам ранее. Удары по этому аэродрому потенциально нарушают лётные операции стратегических бомбардировщиков, участвующих в нанесении ударов по Украине.
«Оленья» (Мурманская область) – арктический стратегический аэродром, в т.ч. ядерного назначения.
В 2023–2024 гг. отмечено присутствие ядерного компонента ВВС (перебазирование носителей ядерного оружия в рамках «показательной триады»)
Поражение этого объекта особенно чувствительно для российской военной машины. «Оленья» часть системы ядерного сдерживания и один из аэродромов для полярного маршрута стратегических бомбардировщиков. Атака по такому объекту символически бьёт по ядерной стабильности и статусу ядерной державы.
«Иваново-Северный» (Ивановская область) – аэродром военно-транспортной авиации
Хотя сам аэродром не несёт стратегического значения, он важен для оперативной логистики и переброски войск. Удары по нему, попытка затруднить переброску личного состава, техники и снабжения, особенно в условиях подготовки к потенциальному обострению на фронте летом 2025 года.
Утверждается, что СБУ доставила ударные беспилотники (квадрокоптеры) близко к авиабазам в грузовиках. Это свидетельствует о качественно новом подходе к диверсионно-дроновым операциям.
Удары были нанесены с помощью дронов, запущенных непосредственно с территории России. Они не были запущены с территории Украины, а доставлены на фурах вблизи целей и там активированы. Это радикально снижает риск перехвата средствами ПВО.
Такая схема маскирует операцию под логистику, что делает почти невозможным её предотвращение.
Операция указывает на наличие внутри России инфраструктуры СБУ и аффилированных групп, способных доставлять дроны к ключевым стратегическим объектам и обеспечивать локальную разведку, связь и активацию дронов в зоне вероятного уничтожения цели.

С 1 июня Беларусь обнуляет ставки вывозных пошлин на нефтепродукты, экспортируемые за пределы Таможенного союза ЕАЭС. Теперь без пошлин можно вывозить сжиженные углеводородные газы (СУГ), этан, бутан и изобутан.
Лукашенко традиционно умеет превращать политическую лояльность в экономический актив.
Беларусь экспортирует нефтепродукты, произведённые из российской нефти, которую Минск получает по льготным ценам. И делает это через российские порты. В 2024 году через них прошло 4,3 млн тонн белорусских нефтепродуктов. Москва помогает и нефтью, и логистикой.
Кроме того. Белорусские НПЗ получают демпферные выплаты. Россия фактически компенсирует разницу между дешёвым топливом на внутреннем рынке и более дорогими экспортными ценами.
В 2024 году выплата превысила $750 млн.
Россия даёт сырьё, помогает вывезти готовый продукт и доплачивает за это в белорусский бюджет.
Союзничество Минска с Москвой имеет вполне конкретный, нефтедолларовый оттенок.
Политическая преданность это, не совсем про идеологию.

​​Сборник видеокадров степанакертского блогера Давида Симоняна о войне 2020 года.
Многие кадры, снятые Давидом эксклюзивны.
Давид смог снять из траншей моменты позиционных боев и против наступающей бронетехники.
Также заслуживает внимание попытки сбить азербайджанский барражирующий боеприпас над Степанакертом и неудачные пуски (как минимум два пуска) наших зенитных ракет. Предположительно, с ЗРК Оса.
Отчетливо видно, как две ракеты просто плюхнулись на землю после выпуска с контейнера. Очевидно, из-за истечения срока эксплуатации или заводского брака.
Полное видео: любое копирование данного видео только с согласия автора, все авторские права защищены.

Судя по разным отчетам и докладам, нефтяные скважины Азербайджана работают в режиме «вечных термосов» и “самовозобновления”.
Азербайджанская нефть – единственная в мире, которая обретает внутренний поток. Её выкачивают, а она возвращается.
2015: Запасы нефти в Азербайджане составляют 7 млрд баррелей. Об этом говорится в отчете «Обзор энергетической отрасли- 2016», подготовленном компанией BP в конце 2015 года.
2017: Подтвержденные запасы нефти в Азербайджане на конец 2017 года, согласно докладу ОПЕК, составили 7 млрд баррелей.
2018: «World Oil Review – 2019» итальянской компании Eni. Как следует из отчета, запасы нефти в Азербайджане в 2018 году составляли 7 млрд баррелей.

2020: Согласно Статистическому обзору мировой энергетики BP, на конец 2020 г. доказанные запасы нефти в Азербайджане составляют 7 млрд баррелей.
2025: Доказанные запасы нефти в Азербайджане по состоянию на 1 января 2025 года составляют 7 млрд баррелей – министерство энергетики США.
Заявления о стабильно высоких запасах нефти в Азербайджане (7 млрд баррелей) не соответствуют реальной динамике добычи и истощения месторождений. Снижение за 15 лет: более 40%. Истощение блока месторождений “Азери–Чираг–Гюнешли” (АЧГ) — главного экспортообразующего ресурса почти на 60%.
Цифры публикуются в отчётах BP, ОPEC, как часть политико-инвестиционной риторики, а не текущего анализа.
На деле, доказанные запасы нефти в Азербайджане, по реалистичным оценкам, находятся в более низких пределах чем 7 млрд , и они активно истощаются.
Оставшиеся в недрах запасы всё сложнее извлекать, стоимость добычи растёт.
Азербайджанский топливно-энергетический вектор смещается в сторону газа, где ещё сохраняется потенциал (например, месторождение «Шах-Дениз»).

В свежем выпуске своего подкаста на CivilNet Тигран Григорян обсуждает ключевые моменты форума Yerevan Dialogue 2025, организованного МИД Армении. Среди приглашённых — спорные фигуры: премьер-министр Словакии Роберт Фицо и министр иностранных дел Венгрии — страны, блокирующей помощь Армении со стороны ЕС.
Отдельное внимание уделяется участию экспертов, связанных с азербайджанскими структурами, а также журналиста, которому ранее был запрещён въезд в Армению.
В выпуске также анализируется выступление премьер-министра Никола Пашиняна, впервые публично представившего армянское предложение по разблокировке региональных коммуникаций. Почему оно выглядит разумным, но вряд ли будет принято Азербайджаном?

Предвыборная программа кандидата в депутаты от партии Единая Россия на выборах в Воркуте, Рафиева Джалила Сулейман оглу.

«ВТБ – Проектный офис» представила предложения по развитию проекта коридора «Север-Юг», и которые были озвучены в конце мая на экономическом форуме в Казани и на прошедшем в Баку круглом столе «Формирование транспортного каркаса Евразии и значимая роль Азербайджана в этом процессе».
Согласно расчётам, вместо маршрута Решт-Астара, российская компания предлагает развивать альтернативный маршрут на юге Азербайджана, через станцию Имишли, далее через иранские Парсабад и Ардебиль и с дальнейшим выходом к портам Персидского Залива. Подобный вариант уже был в повестке азербайджано-иранской комиссии, но в последнее время тема не обсуждается между Ираном и Азербайджаном.
Русские считают Имишли удобной точкой в том смысле, что станция в относительной близости от ключевых ж.д узлов (Али-Байрамлы – порт Алят). Собственно, от Имишли начинается ж.д линия вдоль аз-иранской границы в сторону Горадиза и затем армянского Сюника и Нахичевана. По мнению русских, конфликтная тема с «Зангезурском коридором» сохраняется в повестке, но остаётся в стороне от МТК.
Вариант МТК «Север–Юг» через Имишли и Парсабад в первую очередь отражает интересы России, Азербайджана и Ирана, но фактически обходит Турцию, что может создать определённые противоречия.
Это может восприниматься Турцией как отстранение от ключевого евразийского транзита между Россией, Южной Азией и Персидским заливом. Особенно учитывая, что Турция активно развивает собственные транспортные инициативы через Азербайджан, включая срединный коридор (Middle Corridor).
Проект уменьшает влияние Анкары и может усилить зависимость Баку от Москвы и Тегерана. В Турции его могут рассматривать как сближение Баку и Москвы в обход Анкары, особенно в контексте коридора через Армению, который Турция рассматривает как часть «тюркского пояса». В условиях всё более тесного стратегического союза между Азербайджаном и Турцией и глубоких партнерских отношений обоих с Москвой, подобные решения способны вызвать напряжение, особенно если они реализуются в рамках форматов, исключающих участие Анкары.
Что может потенциально предложить Москва Турции, в качестве компенсирующих механизмов:
1.Включить турецкие подрядные и инвестиционные компании в строительство на азербайджанском участке.
Они сейчас работают на территории Азербайджана и участвуют во всех транспортных и инфраструктурных проектах, осуществляемых в Нагорном Карабахе.
2.Параллельно развивать тему «зангезурский коридор», чтобы сохранить связку с Нахичеваном и далее с Турцией.
3.Согласовать с Турцией логистическую архитектуру, где МТК будет лишь одной из осей общей транзитной стратегии, вместе с другими коридорами, проходящие через страны региона.
Тем временем, Турция продвигает альтернативный южный маршрут Персидский залив – Ирак – Турция – Европа, который может конкурировать с российско-иранским МТК “Север – Юг”.

Тигран Григорян пишет в Твиттере об азербайджанских vox pop-опросах в Ереване:
«Мне сообщили, что эти опросы на улицах Ереван проводят российские иммигранты, находящиеся в Армении. Они задают вопросы на русском языке и говорят респондентам, что те могут отвечать на любом языке. При этом они не раскрывают, что представляют азербайджанское государственное СМИ. Это явное нарушение всех журналистских этических стандартов. Мне также сказали, что они пытались связаться с некоторыми армянскими журналистами через российских иммигрантов и предлагали им деньги за проведение интервью, но получили отказ. Учитывая характер этого медиа, это не имеет никакого отношения к журналистике».