Некоторые азербайджанские СМИ и тг-каналы по неизвестной причине распространяют устаревшую информацию от ноября 2025 года о заинтересованности Баку в закупке шведских истребителей Gripen, ссылаясь на публикацию Global Defense Corp.
Речь идёт о контракте на 48 самолётов стоимостью $6,5 млрд. В эту сумму входят не только сами машины, но и «долгосрочная логистическая поддержка, запасные части, обучение пилотов и технического персонала, а также сопутствующие системы. По тем же данным, в случае перехода переговоров в финальную стадию поставки могли бы начаться не ранее 2029 года».
Примечательно, что в том же материале Global Defense Corp упоминаются проблемы с радаром и двигателем приобретённых Азербайджаном JF-17. И якобы Азербайджан до сих пор не получил от Пакистана послепродажной поддержки.
Однако этот аспект в повторных публикациях, почему-то остаётся без внимания.
В июне 2025 г. Пакистан подтвердил, что Азербайджан увеличил количество приобретаемых самолётов с 16 до 40 ед. JF-17, до $4,2-4,6 млрд.
Речь идёт о контракте на 48 самолётов стоимостью $6,5 млрд. В эту сумму входят не только сами машины, но и «долгосрочная логистическая поддержка, запасные части, обучение пилотов и технического персонала, а также сопутствующие системы. По тем же данным, в случае перехода переговоров в финальную стадию поставки могли бы начаться не ранее 2029 года».
Примечательно, что в том же материале Global Defense Corp упоминаются проблемы с радаром и двигателем приобретённых Азербайджаном JF-17. И якобы Азербайджан до сих пор не получил от Пакистана послепродажной поддержки.
Однако этот аспект в повторных публикациях, почему-то остаётся без внимания.
В июне 2025 г. Пакистан подтвердил, что Азербайджан увеличил количество приобретаемых самолётов с 16 до 40 ед. JF-17, до $4,2-4,6 млрд.